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第十五期“同路人”交通安全技术论坛圆满结束

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2022年4月10日至5月22日,第十五期“同路人”交通安全技术论坛以网络会议的形式召开。论坛由同济大学、公安部交通管理科学研究所、交通运输部公路科学研究院、“一带一路”国际交通联盟(BRITA)、上海市交通工程学会、上海市交通委员会科学技术委员会、中国公路学报、中国智能交通协会交通安全专委会联合举办。本次论坛邀请逢甲大学徐耀赐教授就“道路交通功能八阶理论”开展系列讲座,共4次,主题包括基本理论及路网阶差核验,内、外部交通特质的路网规划设计理念及相关配套,道路交通功能八阶理论的深层含义,高、快速公路出入口匝道端点与区域道路系统的相关性。

 

徐耀赐教授以其丰富的国内外工作经验和深刻的理解,在短短四次报告中为大家系统呈现了道路交通功能八阶理论的主要内容,为道路路网的规划、设计、管理等阶段提供了非常好的见解和建议。

 

徐耀赐教授4月10日的讲座介绍了基本理论及路网阶差核验,主要内容包括道路交通功能八阶理论的基本内容、道路路网阶差检核的功用,以及区域环境-土地使用分区。徐耀赐教授指出道路路网可分为高速公路、快速公路、主干线道路、次干线道路、主集散道路、次集散道路、地方道路和接入道路,完整的路网由最高位阶(1)高速公路至最低位阶(8)接入,各司其职。针对新规划设计的道路,应确保形成符合阶差理论的优质路网;针对既有路网,需要进行“路网梳理(Roadway Network Screening)”及“区域路线重整(Regional Rerouting)”。徐耀赐教授强调任何规模的土地使用应与路网结构组合完全融合,任何大规模开发必须有环境影响评估(EIA, Environmental Impact Assessment)和交通影响评估(TIA, Traffic Impact Assessment)。

 

徐耀赐教授4月24日的讲座介绍了内、外部交通特质的路网规划设计理念及相关配套,主要内容包括内、外部交通基本概念、相关案例和四大配套。徐耀赐教授指出道路路网要有的明确内、外部交通思维,内、外部交通可视为独立区域,各有独立适用,二者区域之间应有适宜的联络道(Connector)、连接设施(Connection Facility),并结合相关案例予以具体说明。徐耀赐教授进一步强调为了使道路网各区域之间互有内、外部交通的特质,必须有四大相关配套,即应有Access Design的整体做法;应有土地环境工程搭配;应有路侧干扰效应(Side Friction Effect)的思维;应有辅助道路(Auxiliary Road)或辅助车道的搭配。

 

徐耀赐教授5月8日的讲座介绍了道路交通功能八阶理论的深层含义,主要内容包括由八阶理论与Mobility、Accessibility、服务距离、速度等深层含义的关系。徐耀赐教授介绍了由八阶理论如何初判道路的Mobility与Accessibility、服务距离、速度、畸形立交和平面交叉口、是否设置信号交叉口、Truck Routing、路网结构合理性、平行道路间距、适用环岛的路线、交叉口形式及商业活动强度等,系统阐述了八阶道路与深层含义的对应关系,有助于指导道路路网的规划、设计、管理等阶段。

 

徐耀赐教授5月22日的讲座介绍了高、快速公路出入口匝道端点与地区道路系统的相关性。徐耀赐教授指出Rule of Separation、Access Control Distance与“路网之结构分区”、“内、外部交通”规划设计理念完全相融,避免相接道路的互制效应与日后的道路交通功能退化,建构具有合理性的道路路网结构。当某道路具有M-A Dynamic现象时,道路交通工程规划设计者应综合两个主要因素及其他次要因素,专业判定此道路交通功能属性或位阶。徐耀赐教授强调Florida DOT(2021)对高、快速公路出入口匝道端点与第一个接入、中央分隔带开口、信号交叉口的距离均有相关规定,国内也有必要研究建立这些准则。

 

 

至2022年5月22日,本次论坛的4次讲座圆满结束。徐耀赐教授在国内外多年的道路相关工作经验,对国内外道路交通工程中存在的差异和问题都有深刻的认识。徐耀赐教授在介绍“道路交通功能八阶理论”的过程中融入了丰富的案例,给大家带来很多全新的认识和反思。本次论坛吸引了来自科研院校、设计院所、交警部门、交通部门等机构的从业人员参加,累计约750人次。最后一次讲座结束后,参会人员和徐耀赐教授就一些热点问题进行了探讨。

同路人交通安全技术论坛的组织委员会在此对徐耀赐教授表示衷心的感谢,对积极参与论坛交流的各位专家和学生表示感谢。

 


【“同路人”交通安全技术论坛简介】

“同路人”交通安全技术论坛由同济大学、公安部交通管理科学研究所、交通部公路科学研究院共同发起,依托交通安全学科创新引智基地(“111项目”)、道路与交通工程教育部重点实验室、道路交通安全与环境教育部工程研究中心、交通安全国际合作联合实验室、交通安全研究信息共享平台,就中国道路交通安全的重点问题展开深入讨论,推动国家道路交通安全科研水平的提升和应用技术深化。

从2016年开始,“同路人”交通安全技术论坛已经开展了如下主题的研讨:美国《统一交通控制设施手册》、高速公路安全重点问题、基于行为分析的营运驾驶人安全教育、道路安全设计、事故多发道路判别与改善、速度管理、人因与道路交通安全、道路路网结构合理性与整改思维、道路路网结构之“接入”规划设计理念、路权之工程、法律意涵与实务应用、统一交通控制设施手册(MUTCD)、由驾驶任务进阶至道路交通工程设计、Highway Safety Analytics and Modeling、 Introduction of Roadway Design in Germany、道路交通功能八阶理论。

 

 

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