Investigation toward adoption and implementation of an evidence-based policy on helmet-wearing for e-bike riders
“对电动自行车骑行者佩戴头盔政策的采纳和实施的调查”项目由全球道路安全合作伙伴（Global Road Safety Partnership，以下简称GRSP）资助，项目旨在强化电动自行车头盔法规实施支撑，加速国家及地方政策立法，共促电动两轮车与道路交通管理经验交流。该项目于2023年12月正式启动，为期两年。
河北省高速公路养护安全作业规程创新研究
2025年5月，河北高速公路集团有限公司养护分公司“高速公路养护安全作业规程创新研究”科技创新项目组织揭榜挂帅工作，同济大学团队的解决方案中榜。
基于安全系统方法提升道路交通安全治理研究
2020年8月，世界卫生组织和联合国制定《道路安全行动十年（2021-2030）全球计划》，呼吁各国政府实施综合的“安全系统”方法，提出将道路交通伤亡人数减少50%的总体目标。2024年，研究团队在亚洲开发银行（Asian Development Bank）的资助下，开展了基于安全系统方法提升道路交通安全治理研究项目，为在中国实施道路交通安全系统方法提供技术支持。
全国“十四五”道路交通安全规划-道路安全现状分析与对策建议研究专题研究
2020年5月，受公安部交通管理科学研究所委托，为支持全国“十四五”道路交通安全规划的编制工作，课题组开展了“道路安全现状分析与对策建议”专题研究。
苏州交通事故多发道路治理
同济大学王雪松教授团队围绕根源性、基础性、潜在性道路隐患，大力推动构建道路隐患多方共管共治格局。一方面，提出了“分析判别-改善方案-方案实施-效果评估”四阶段道路交通安全分析治理流程，并针对2018-2023年5年5公里十人以上亡人事故开展专项整治（“5510”项目）。另一方面，为系统性规范了城市层面事故多发道路判别与改善工作的技术流程，联合发布了苏州《交通事故多发道路判别与改善规范》。
交通事故多发道路改善效果评估研究
同济大学王雪松教授团队申请的国家自然科学基金面上项目《交通事故多发道路改善效果评估研究》（2024-2027）获批。项目针对我国事故多发道路改善后评估数据积累时间短，改善措施样本量小、工程中措施综合的特点开展改善措施效果评估方法研究。重点考虑事故均值回归对改善评估效果的影响，选取最优评估方法计算CMF，并利用荟萃分析方法，汇总不同地区改善措施效果评估的结果，开展改善措施适应性分析。为优化道路改善设计方向、道路改善资金分配和政策修订等决策工作提供技术支撑。