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王晓梦

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个人简介
王晓梦,女,1988年11月生,青海省西宁人

入学时间
2013年9月

教育经历
2006/9 - 2010/6: 长安大学 公路工程管理
2010/9 - 2013/6: 长安大学 道路与铁道工程
2013/9 –至今:   同济大学 交通运输工程

研究方向
交通安全分析,道路线形安全评价,驾驶行为研究

科研课题:
[1] 组合线形优化设计(51522810). 国家自然科学基金优秀青年基金项目,2016.01-2018.12.

[2]湖南省高速公路路网重点路段安全性评价,湖南省高速公路管理局,2017.02-2017.12.

[3]基于驾驶模拟技术的道路安全性评估方法研究,公安部交通管理科学研究所,2016.05-2017.04.

[4]上海市江浦路越江隧道设计阶段运行安全评价,上海市隧道工程轨道交通设计研究院,2016.01-2016.12.

[5]重点驾驶人交通行为分析技术及系统开发(014BAG01B03)、“十二五”国家科技支撑计划,2014.01-2016.12.

[6] Shanghai Naturalistic Driving Study Data Analyses, General Motors Active Safety Advance Development, 2015.04-2016.04.

[7]2014年上海市事故多发道路致因分析和安全改善建议,上海市公安局交通警察总队,2014.06-2014.09.

科研论文
期刊论文

[1] Xiaomeng Wang, Xuesong Wang*. Speed change behavior on combined horizontal and vertical curves: driving simulator-based analysis. Accident Analysis & Prevention. Vol. 199: 215-224, 2018. (SSCI,影响因子2.584)

[2] Xuesong Wang*, Xiaomeng Wang, Bowen Cai. Combined alignment effects on deceleration and acceleration: A driving simulator study. Transportation Research Part C: Emerging Technologies. Vol. 104: 172-183, 2019. (SCI,影响因子3.968)

[3]王雪松*, 王晓梦,杨筱菡. 平纵组合线形几何特征对车速变化的影响. 同济大学学报. Vol.46 (5): 620-625, 666, 2018. (EI)

[4]王晓梦, 王雪松. 道路设计与安全评估研究最新进展. 汽车与安全. Vol. 2: 81-85, 2019.

[5]王晓梦, 陈亦新, 王雪松. 高速公路安全重点问题研讨. 汽车与安全. Vol. 9: 88-94, 2017.


国际会议

[6] Xiaomeng Wang, Xuesong Wang*. Lane departure behaviors analysis of combined curves based on a driving simulator. Transportation Research Board 98th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2019. 01. (国际A类会议)

[7] Xuesong Wang*, Shuang Liu, Bowen Cai, Qiming Guo, Xiaomeng Wang. Application of driving simulator for freeway design safety evaluation:a sample size study. Transportation Research Board 98th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2019. 01. (国际A类)

[8] Xuesong Wang, Xiaomeng Wang*, Tarko Andrew, Rongjie Yu. The effect of combined horizontal and vertical curves on speed change behavior. Transportation Research Board 96th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2017. 01. (国际A类会议)

[9] Meixin Zhu, Xuesong Wang*, Xiaomeng Wang. Car-following headways in different driving situations: a naturalistic driving study. The 16th COTA conference International Conference of Transportation Professionals, Shanghai, China, 2016. 07. (EI)

[10]Xiaomeng Wang*, Rongjie Yu, Xuesong Wang. A speed study of mountainous freeway combined alignment. The 14th COTA International Conference of Transportation Professionals, Changsha, China, 2014. 07. (EI)

[11]Xiaomeng Wang, Xuesong Wang*. The relationship between horizontal curve on downgrade alignment and single vehicle speed consistency. The 2015 Road Safety & Simulation International Conference, Orlando, 2015. 10.

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