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欢迎报考2017年博士、硕士研究生,进行交通安全理论与应用学习与研究

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研究团队招收交通工程、道路工程、城市规划、地理信息、应用数学与概率统计、车辆工程、心理学等背景的硕士、博士研究生。

本研究团队围绕交通安全研究与应用,从交通政策、交通规划、基于驾驶模拟器的设施设计评估、交通事故数据采集与分析系统开发、各类设施安全评估、车辆主动安全、交通参与者行为分析与改善多个方面进行研究。

结合目前进行的国家自然科学基金、国家自然科学基金重点项目、教育部新世纪、上海市建交委、上海市科学技术委员会、上海市公安局交通警察总队、广州市公安局、道路与交通工程教育部重点实验室、通用汽车、中国第一汽车股份有限公司技术中心、沃尔沃集团、宝马集团、湖南省高管局、武汉规划局等20多项国家、地方、国际合作科研项目展开各项研究。

研究团队致力于交通政策研究,并建立可用于交通规划阶段安全分析的宏观交通安全定量分析模型,形成可对交通规划方案进行安全性评价的理论方法,建立交通安全规划理论与应用体系。

研究团队针对目前日益严重的交通安全问题,结合已建成的“985”二期“交通行为与交通安全模拟实验平台”和“自然驾驶研究”国际合作项目,就交通安全的基础理论和关键应用问题深入展开研究。

突出信息化条件下交通安全分析的特点,深入了解各类设施交通事故发生原因,形成设施安全评价系统理论方法。

团队基于行为与心理分析理论对各类交通参与者进行交通行为分析,形成了具有中国特色的交通参与者行为分析系统理论和系列成果。

致力于改善中国交通事故数据,提高交通事故数据分析的水平,形成系统的交通安全分析理论,并提高交通安全应用水平。

研究团队目前和国际交通安全研究机构(Purdue University, National Advanced Driving Simulator, Virginia Tech Transport Institure, University of Central Florida, General Motor, VOLVO Group, BMW)建立了实质性的合作,致力于培养我国道路交通领域国际化、高端的理论和应用人才。

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