Promoting Legislation and Improving Implementation of E-bike Helmets Wearing in China
推动中国电动自行车头盔佩戴法律制定与实施项目（Promoting Legislation and Improving Implementation of E-bike Helmets Wearing in China）是道路安全资助计划的一部分（Road Safety Grants Programme），由同济大学负责，由全球道路安全合作伙伴（Global Road Safety Partnership，以下简称GRSP）主办，由布隆伯格基金会资助，旨在通过制定道路安全提升政策与实施策略提升发展中国家的道路安全状况。
驾驶风险在线监测评价方法与干预技术研究
2019年2月起，同济大学、径卫视觉科技（上海）有限公司与上海中石化工物流股份有限公司合作开展了道路交通安全公安部重点实验室开放课题研究，课题名称为“驾驶风险在线监测评价方法与干预技术研究”。课题旨在通过实时监控干预驾驶员行为风险，提出基于行为分析的企业安全管理方案，达到改善驾驶行为、降低驾驶风险的目的。
深圳机荷高速公路水朗复合立交驾驶模拟仿真研究
团队承担研究任务的水朗复合立交位于机荷高速和龙大高速相交处，工程设计难度高，交通运行情况复杂，亟需开展专题研究。本项目旨在通过驾驶模拟实验，真实还原机荷高速复杂空间的驾驶环境，系统评估机荷高速公路水朗复合立交的交通运行情况并进行定量评估，为改扩建实施提供技术支撑。
智能高速公路准全天候通行关键技术与政策研究
在面对恶劣天气时，高速公路交通管控需多部门参与，但是路警气象联合管控机制不完善、职责不明确、责任区域模糊。河北省交通规划设计院牵头，协同同济大学、北京交通大学开展高速公路路警联合工作机制和准全天后通行策略保障研究。同济大学王雪松教授课题组于2020年8月31日-9月2日前往河北省交通规划设计院、河北省保定交警支队、河北省气象局调研。
苏州苏嘉甬高速公路（G1521）交通安全评估与改善
苏嘉甬高速甪直枢纽-苏浙交界段于2016年12月正式通车运营，全长约28.5公里。双向六车道，设计速度120km/h。G1521浙江段2020年1月通车后，交通流量迅速增大，货车比较高。2020年6月，同济大学王雪松教授团队受委托对G1521苏嘉甬高速公路（甪直枢纽-苏浙交界段）进行道路交通安全评估。
贵州省道路交通安全形势分析
2020年7-8月，同济大学与贵州省公安厅交通管理局合作开展了《2015-2019年贵州省道路交通安全形势分析报告》，项目基于贵州省近五年的事故和违法数据开展了事故特征分析，并针对全省的交通安全重点问题开展了深度分析，重点问题包括道路、车辆、人员以及违法行为，进而提出了相应的改善对策。